Tweedehands Land Rover : info
Een Land Rover occasie nodig? U vindt onderaan deze pagina honderden tweedehands Land Rover autozoekertjes in België terug. U kan eveneens 1 advertentie voor uw tweedehands Land Rover gratis plaatsen (enkel voor particulieren) met 15 foto's gedurende 1 maand.
Het idee van het vroegere Britse overheidsbedrijf en nu tot de Amerikaanse Ford-groep behorende automerk Land Rover om een firma op te richten, ontstond na de Tweede Wereldoorlog. Door de rampzalige economie in Groot-Brittannië was het land aangewezen op nieuwe financiële middelen en dus moest ook de automobielindustrie zijn bijdrage aan de wederopbouw leveren. Rover was voor het begin van de oorlog vooral actief in de klasse van de luxewagens, maar werd nu gevraagd om zoveel mogelijk auto’s met lage productiekosten te bouwen, die zich de meerderheid van de bevolking zou kunnen veroorloven.
Bij Rover zag men de grootste slaagkansen in de productie van lichte gebruiksauto’s. Het idee ontstond bij Maurice Wilks, hoofdingenieur bij Rover, die zijn legerjeep als voorbeeld nam voor de ontwikkeling van de Land Rover. In 1947 ontstond het eerste prototype uit twee oude legerjeeps. Het eerste Land Rover-model werd een jaar later op de Amsterdam Motor Show geïntroduceerd. Het stabiele stalen frame en de roestvrije aluminiumcarrosserie bepalen ook vandaag nog het typische verschijningsbeeld van de Land Rover. Het gebruik van deze beiden componenten was echter uit nood geboren. Na de Tweede Wereldoorlog was er een tekort aan grondstoffen.
Daarom zocht men naar een mogelijkheid om het chassis zo zuinig mogelijk te vervaardigen. Staal, dat na de oorlog enorm duur was en ook bijna niet te verkrijgen in de benodigde hoeveelheden, zou zo zuinig mogelijk en het liefst in gebruikte vorm, ingezet moeten worden. Zo ontwikkelde men het typische hoofdframechassis in combinatie met de aluminiumcarrosserie. Aluminium kon namelijk wel in de vereiste hoeveelheden geleverd worden en had bovendien het voordeel roestbestendig te zijn - deze combinatie verklaart de ook nu nog beroemde onverwoestbaarheid van de oude Land Rover-modellen, waarvan er ook nu nog velen onderweg zijn.
De drie in de daaropvolgende jaren vervaardigde series van de Land Rover bleven trouw aan het uiterlijk van het oertype. Zo is het kenmerk van de Land Rover als vanouds zijn vierkante vorm met de naar achteren verplaatste radiateurgrille en de min of meer ronde lampen. De geschiedenis van de Land Rover werd voortgezet met het nieuwe model Defender. Sinds 1970 waagt Land Rover zich weer in het luxesegment met de vierwielaangedreven Land Rover Range Rover. Met deze stap, die de Land Rover een volkomen nieuw uiterlijk bezorgde, veranderde ook het profiel van het merk.
14 jaar later werd deze Land Rover-serie verder ontwikkeld en aan de vereisten van de door de, vooral Japanse, concurrentie steeds veelzijdigere markt aangepast. Zo komt hij in 1983 als Landrover 110 (dit getal staat voor de wielbasis van 110 inch) in serie, die weliswaar uiterlijk slechts minimaal verschilt van de voorafgaande Land Rover-serie, maar waarvan het chassis technisch veranderd en verderontwikkeld werd. Twee jaar later volgde de circa 20" kortere Land Rover 90 (negentig) en kort daarop de 127 met het toen langste chassis.
Door de in 1989 gepresenteerde Land Rover Discovery neemt Land Rover op internationaal niveau nu definitief de eerste plaats in onder de terreinwagenfabrikanten in. Pas later, om verwarring met de Discovery-serie uit te sluiten, kreeg de klassieke Land Rover-serie met de modellen 90, 110 en 127 de naam "Land Rover Defender". Ook de in 1997 geïntroduceerde Land Rover Freelander was, kende zoals zijn voorgangers een groot succes. Nadat de firma enige tijd tot BMW behoorde, is de Land Rover sinds 2000 deel van de Ford-groep.