Tweedehands Porsche : info
Een Porsche occasie nodig? U vindt onderaan deze pagina honderden tweedehands Porsche autozoekertjes in België terug. U kan eveneens 1 advertentie voor uw tweedehands Porsche gratis plaatsen (enkel voor particulieren) met 15 foto's gedurende 1 maand.
Ferdinand Porsche (1875-1951) legde in 1897 de basis voor de meest lucratieve automobielfabriek ter wereld. De jonge ontwerper en testrijder introduceerde toen op de wereldtentoonstelling in Parijs de Lohner-Porsche-elektrowagen. Door precies in dit voertuig de toentertijd baanbrekende wielnaafmotor te gebruiken, oogstte Porsche wereldwijde roem en eer. Vervolgens was de Oostenrijker onder andere in dienst van de Daimler-Motoren-Gesellschaft, waar hij een belangrijke rol speelde in de bouw van de beide Mercedes SS en SSK compressorsportwagens.
In 1931 richtte Ferdinand Porsche in Stuttgart het ontwerpbureau Porsche op. Daarmee legde hij de basis voor de huidige Porsche AG. Deze ingenieursfirma ontwierp o.a. racewagens voor de Auto Union en was ook betrokken bij het ontwerp van de Volkswagen (VW 38 of ook Porsche type 60 genoemd, die de voorloper was van de VW kever, maar pas na de oorlog werd vervaardigd). Bovendien werd in deze tijd de Porsche Tractor Diesel ontwikkeld, dat ook vandaag de dag nog begeerd verzamelobject is.
De zoon van Ferdinand Porsche, Ferry Porsche, nam in 1947 het voorzitterschap van de firma over van zijn vader. Hij ontwierp en ontwikkelde in 1948 in Gmünd niet alleen de "eerste echte Porsche", de Porsche 356/1, een roadster met lichtmetalen carrosserie op basis van VW-onderdelen, maar ook het bekende Porsche-logo. Ferdinand Porsche junior drukte zijn stempel op de jonge onderneming en vestigde Porsche’s naam als autofabrikant.
In 1951, een jaar voor de dood van zijn vader, besloot Ferry zich in Stuttgart te vestigen. Eigen productiehallen en installaties warden gekocht, zodat Porsche een zelfstandige autofabriek werd. Om zich te profileren als een echte sportwagenfabrikant, probeerde Ferry ook zijn modellen in de allerlei autoraces bekend te maken. In 1951 won de Porsche 356 zijn eerste nationale race - de 24 uur van Le Mans. Daarna volgden nog andere successen met andere modellen, bijvoorbeeld de Porsche Spyder 550.
Parallel met het aantal internationale racesuccessen stegen ook de verkoopscijfers van de nieuwe en oude modellen. Dankzij zijn populariteit in de racesport werd de in 1953 uitgebrachte 550 Spyder uitstekend verkocht en tien jaar later opgevolgd door de ook nu nog zeer begeerde, onvergetelijke Porsche 911, waarvan de carrosserie van Ferry’s zoon Ferdinand Alexander stamde. De modellen Porsche 914/4 en 914/6, maar ook de Porsche 917, tot op de dag van vandaag een van de wereldwijd succesvolste raceauto’s, verschenen in 1969 en 1970 op de markt.
In 1971 ontstond in Weissach een ontwikkelingscentrum en daarmee de huidige Porsche Engineering Group, een 100% dochter van de Porsche AG (in 1972 wordt Porsche, onder de voorzitter van de Raad van Commissarissen Ferry Porsche veranderd in een naamloze vennootschap) en verantwoordelijk voor researchwerk op het gebied van carrosserie, techniek en vooral motortechniek.
In 1974 wordt de eerste Porsche 911 op de markt gebracht. Porsche introduceert met de 924 voor het eerst een Transaxle-sportwagen, d.w.z. transmissie en aandrijving achter, motor voor. Met het begin van de productie van de "grote Porsche" 928 met V8-lichtmetalen-motor, aluminiumchassis en Transaxle-bouwstijl 1977 ontstond de tot nu toe enige sportwagen die tot "auto van het jaar" werd gekozen.